Makeover på Himmaborgen
Arkitektur & Inredning
Jul/Nyår 2023
Fakta
No items found.
No items found.
Dela artiklen
.jpeg)
Hansafloristen flyttar till andra sidan rulltrappan i Hansahuset. Blomsteraffären startades för 109 år sedan, då var namnet Capri Blomsterhandel. Den har funnits på Hansa sedan varuhusets invigning 1992, men i samband med flytten ner från entréplan 2016 bytte man namn till Hansafloristen. I slutet av november är det invigning för den nya lokalen. – Jag tog över butiken efter min mor och driver den nu med mina duktiga florister. Vi satsar på ett brett utbud av lyxiga snittblommor, men även fång, dvs finare snittblommor i fång till hemmet, och med den nya flytten får vi större och luftigare yta, säger Christin Oldhammer Flink.
Hansafloristen flyttar till andra sidan rulltrappan i Hansahuset. Blomsteraffären startades för 109 år sedan, då var namnet Capri Blomsterhandel. Den har funnits på Hansa sedan varuhusets invigning 1992, men i samband med flytten ner från entréplan 2016 bytte man namn till Hansafloristen. I slutet av november är det invigning för den nya lokalen. – Jag tog över butiken efter min mor och driver den nu med mina duktiga florister. Vi satsar på ett brett utbud av lyxiga snittblommor, men även fång, dvs finare snittblommor i fång till hemmet, och med den nya flytten får vi större och luftigare yta, säger Christin Oldhammer Flink.
Hansafloristen flyttar till andra sidan rulltrappan i Hansahuset. Blomsteraffären startades för 109 år sedan, då var namnet Capri Blomsterhandel. Den har funnits på Hansa sedan varuhusets invigning 1992, men i samband med flytten ner från entréplan 2016 bytte man namn till Hansafloristen. I slutet av november är det invigning för den nya lokalen. – Jag tog över butiken efter min mor och driver den nu med mina duktiga florister. Vi satsar på ett brett utbud av lyxiga snittblommor, men även fång, dvs finare snittblommor i fång till hemmet, och med den nya flytten får vi större och luftigare yta, säger Christin Oldhammer Flink.
Clas Ohlson köper 91 procent av det skånska reservdelsbolaget Spares för 430 miljoner kronor. Ytterligare 225 miljoner kronor kan tillkomma om vissa tillväxt- och lönsamhetsmål uppfylls. – Vi är oerhört glada. Att bli en del av Clas Ohlson innebär nya möjligheter att växla upp verksamheten, säger vd:n och medgrundaren Talal Alshammari. Han lägger till att han ser en trend i att allt fler vill reparera och förlänga produkters livstid. Spares har omkring 75 anställda, med huvudkontor och logistikcenter i Malmö.
Clas Ohlson köper 91 procent av det skånska reservdelsbolaget Spares för 430 miljoner kronor. Ytterligare 225 miljoner kronor kan tillkomma om vissa tillväxt- och lönsamhetsmål uppfylls. – Vi är oerhört glada. Att bli en del av Clas Ohlson innebär nya möjligheter att växla upp verksamheten, säger vd:n och medgrundaren Talal Alshammari. Han lägger till att han ser en trend i att allt fler vill reparera och förlänga produkters livstid. Spares har omkring 75 anställda, med huvudkontor och logistikcenter i Malmö.
Clas Ohlson köper 91 procent av det skånska reservdelsbolaget Spares för 430 miljoner kronor. Ytterligare 225 miljoner kronor kan tillkomma om vissa tillväxt- och lönsamhetsmål uppfylls. – Vi är oerhört glada. Att bli en del av Clas Ohlson innebär nya möjligheter att växla upp verksamheten, säger vd:n och medgrundaren Talal Alshammari. Han lägger till att han ser en trend i att allt fler vill reparera och förlänga produkters livstid. Spares har omkring 75 anställda, med huvudkontor och logistikcenter i Malmö.
För SAS del blir det bättre om flygbolaget koncentrerar sin verksamhet till Kastrup. Det säger Peter Larsson, vd på branschorganisationen Svenska regionala flygplatser, efter de nya storägarnas intåg. – Kastrup blir den stora SAS-hubben, det ligger närmare Europa, säger han till TT. I början av oktober blev det klart att Air France-KLM och danska staten tar över som storägare i flygbolaget, tillsammans med investmentbolagen Castlelake och Lind Invest. Affären ger SAS omkring 13 miljarder kronor i nytt kapital.
För SAS del blir det bättre om flygbolaget koncentrerar sin verksamhet till Kastrup. Det säger Peter Larsson, vd på branschorganisationen Svenska regionala flygplatser, efter de nya storägarnas intåg. – Kastrup blir den stora SAS-hubben, det ligger närmare Europa, säger han till TT. I början av oktober blev det klart att Air France-KLM och danska staten tar över som storägare i flygbolaget, tillsammans med investmentbolagen Castlelake och Lind Invest. Affären ger SAS omkring 13 miljarder kronor i nytt kapital.
För SAS del blir det bättre om flygbolaget koncentrerar sin verksamhet till Kastrup. Det säger Peter Larsson, vd på branschorganisationen Svenska regionala flygplatser, efter de nya storägarnas intåg. – Kastrup blir den stora SAS-hubben, det ligger närmare Europa, säger han till TT. I början av oktober blev det klart att Air France-KLM och danska staten tar över som storägare i flygbolaget, tillsammans med investmentbolagen Castlelake och Lind Invest. Affären ger SAS omkring 13 miljarder kronor i nytt kapital.
Galore är ett mediabolag som informerar, guidar, underhåller och inspirerar genom tidningar och event. Det redaktionella innehållet är i huvudsak nöje och näringsliv.
Propellergatan 2
211 15 Malmö